Batterijen
Jarenlange ervaring en toepassingen op biologische basis stelden Jongia in staat om door te stoten naar de nieuwe en snelgroeiende markt van energie. Jongia’s roer- en mengapparatuur voldoet aan extreme criteria met betrekking tot emissiewaarden, asuitlijningstoleranties en rotatienauwkeurigheid.
Batterijchemicaliën met Jongia Mixing Technology!
Batterijchemicaliën kunnen worden gegroepeerd in drie hoofdcategorieën,- elektrolyten voor secundaire lithium-ion batterijen,
- elektrolyten voor primaire lithium batterijen,
- elektrolyten voor super-capacitoren.
De nieuwste energiemarkten vereisen mengtechnologie met het laagste energieverbruik
Elektrolyt voor een miljoen elektrische auto’s
Een grote Chinese batterijproducent Een grote Chinese batterijfabrikant produceert al meer dan een eeuw elektrolyt, het hoofdbestanddeel van lithium-ionbatterijen. Tegenwoordig is het de populairste manier om elektrische auto’s en elektronische apparaten zoals smartphones, laptops, Bluetooth-hoofdtelefoons en pacemakers van energie te voorzien. Dergelijke batterijen presteren beter en zijn tegelijkertijd milieu- en gebruiksvriendelijker: ze hebben een langere levensduur en een hoge energiedichtheid.
De elektrolytproductiefaciliteit in Polen is vooral bedoeld voor de automarkt en elektrische auto’s in het bijzonder. Met deze nieuwe fabriek speelt Polen en Srem in het bijzonder een grote rol in de Europese productie van lithiumbatterijen voor elektrische auto’s. Jongia heeft de opdracht gekregen om de roerwerken voor het elektrolytproductieproces te leveren. Met een aantal roerwerken op maat gemaakt voor elk van de procestanks en uitgerust voor de elektrolytproductie, heeft Jongia bewezen de juiste keuze te zijn voor roerwerken in de markt van elektrolytbatterijproductie!
Toepassingen
Uitleg over batterijen
Een batterij is een apparaat dat een lading vasthoudt. Hij bestaat uit drie onderdelen: de positieve elektrode (anode), negatieve elektrode (kathode) en een elektrolytoplossing. Als je bijvoorbeeld op een knop van een zaklamp drukt, stroomt er elektriciteit van de negatieve pool naar de positieve pool door de batterij en de lamp. Dit komt doordat de batterij chemicaliën bevat die elektronen van de negatieve kant naar de positieve kant laten bewegen. Daarnaast is er een elektrolytoplossing die de beweging van positief geladen natriumionen (Na+) van de negatieve naar de positieve kant mogelijk maakt. Zolang er genoeg energie in de batterij is opgeslagen, blijft er een elektrische stroom door de cel lopen.
De chemie achter een batterij is afhankelijk van het type reactie dat in de cel plaatsvindt. Er zijn vier hoofdtypen accuchemie: loodzuur, nikkel-cadmium, lithium-ion en zink-lucht. Elke chemische samenstelling van een accu heeft zijn eigen unieke kenmerken. Loodzuuraccu’s hebben bijvoorbeeld een lage capaciteit, hoge zelfontladingssnelheden en een slechte houdbaarheid. Lithium-ion-accu’s hebben daarentegen een zeer hoge specifieke capaciteit, een goede levensduur en een uitstekende veiligheid.
De chemie van een batterij
Een batterij is in feite iets heel eenvoudigs – gewoon een vat vol chemicaliën die elektronen opslaan. Als je de positieve pool van een batterij aansluit op iets dat elektronen wil afgeven, zoals een gloeilamp, maak je elektriciteit. En als je de negatieve pool van de batterij aansluit op iets dat elektronen nodig heeft, zoals een motor, maak je stroom.
Hoe werken batterijen? Nou, er zijn een paar verschillende soorten. Maar laten we beginnen met het eenvoudigste type – de eencellige batterij. Deze worden gebruikt in de meeste draagbare elektronische apparaten, zoals mobiele telefoons, laptops, tablets en camera’s. Ze bestaan uit één elektrochemische cel. Ze bestaan uit één elektrochemische cel.
Vervolgens hebben we de meercellige batterij. Deze worden gebruikt in grotere apparaten die veel stroom gebruiken, zoals auto’s, boten en zelfs vliegtuigen. Ze bevatten meestal meerdere elektrochemische cellen die in serie zijn geschakeld. Een auto kan bijvoorbeeld zes in serie geschakelde 12V-loodzuuraccu’s hebben. Dit geeft ons 24 volt, genoeg om een kleine elektrische auto te laten rijden.
Tot slot komen we bij de grote vader van alle batterijen – de oplaadbare batterij. Deze worden gebruikt als noodstroomvoorziening. Je steekt ze in het stopcontact en ze nemen het over van je gewone stroomvoorziening. Als de hoofdstroom uitvalt, heb je nog steeds toegang tot elektriciteit.
Oplaadbare batterijen zijn geweldig omdat je je geen zorgen hoeft te maken over het vervangen van lege batterijen.
Veelgestelde vragen
Wat zijn de belangrijkste categorieën batterijchemicaliën?
Batterijchemicaliën kunnen worden onderverdeeld in drie hoofdcategorieën: elektrolyten voor secundaire lithium-ionbatterijen, elektrolyten voor primaire lithiumbatterijen en elektrolyten voor supercondensatoren. Elke categorie speelt een cruciale rol in de prestaties en efficiëntie van verschillende soorten batterijen.
Waarvoor dient de elektrolyt in lithium-ionbatterijen?
De elektrolyt in lithium-ion-accu’s, bestaande uit een oplosmiddel en lithiumzout, is van vitaal belang voor het transport van lithiumionen. Het fungeert als het “bloed” van de batterij en zorgt voor een hoge spanning en specifieke energie, wat bijdraagt aan de algehele prestaties en voordelen van de batterij.
Welke rol speelt Jongia in de batterijproductie?
Jongia levert op maat gemaakte roerwerken voor het elektrolytproductieproces in een nieuwe fabriek in Polen. Onze apparatuur is ontworpen om te voldoen aan de unieke behoeften van elektrolytproductie en versterkt Jongia’s reputatie als belangrijke speler in de batterijproductiemarkt.
Wat zijn de onderdelen van een batterij?
Een batterij bestaat meestal uit drie onderdelen: de positieve elektrode (anode), negatieve elektrode (kathode) en elektrolytoplossing. Deze onderdelen werken samen om de elektriciteitsstroom te vergemakkelijken wanneer ze op een apparaat worden aangesloten.
Hoe zullen lithium-ion batterijen zich naar verwachting ontwikkelen in de toekomst?
Lithium-ion-accu’s zullen naar verwachting de oplossingen voor energieopslag domineren, waarbij de wereldwijde productie aanzienlijk zal toenemen. Technologische vooruitgang en de groeiende vraag naar elektrische voertuigen en hernieuwbare energie zullen deze groei stimuleren, waardoor accu’s efficiënter en kosteneffectiever worden.
Energie – Contacten
Tom Pruymboom
Sales Director
Area Worldwide
Jan Siert Tjeerdsma
Projectmanager
Technical Specialist
Energie – Gerelateerde artikelen
Is Natrium-Ion de volgende generatie duurzame batterijen?
De natrium-ion batterij (NIB of SIB) is een type oplaadbare batterij die natriumionen (Na+) gebruikt als ladingdragers. Het werkingsprincipe en de celconstructie zijn bijna identiek aan die van lithium-ion batterijtypes (LIB), maar vervangen het lithium materiaal door natrium natrium.
Wat is het recyclingproces voor lithium
De huidige commerciële lithium-ionbatterijen bevatten voornamelijk overgangsmetaaloxiden of -fosfaten, aluminium, koper, grafiet, organische elektrolyten die schadelijke lithiumzouten bevatten, en andere chemicaliën. Veel onderzoekers besteden daarom steeds meer aandacht aan de recycling en het hergebruik van gebruikte lithium-ionbatterijen. Vanwege de hoge
Elektrolyt mengen voor Ion-Lithium batterijen
Elektrolyt als basis voor ion-lithiumbatterijen speelt een sleutelrol bij het transport van de positieve lithiumionen tussen de kathode en de anode, en bijgevolg bij het laden en ontladen van de batterij. Daarom moet het worden gecontroleerd op mogelijke onzuiverheden. Tegelijkertijd
Maar wat gebeurt er in een batterij? Dat gaan we uitzoeken.
Een batterij is in feite iets heel eenvoudigs – gewoon een vat vol chemicaliën die elektronen opslaan. Als je de positieve pool van een batterij aansluit op iets dat elektronen wil afgeven, zoals een gloeilamp, maak je elektriciteit. En als je de negatieve pool van de batterij aansluit op iets dat elektronen nodig heeft, zoals een motor, maak je stroom.
Hoe werken batterijen? Nou, er zijn een paar verschillende soorten. Maar laten we beginnen met het eenvoudigste type – de eencellige batterij. Deze worden gebruikt in de meeste draagbare elektronische apparaten, zoals mobiele telefoons, laptops, tablets en camera’s. Ze bestaan uit één elektrochemische cel. Ze bestaan uit één elektrochemische cel.
Vervolgens hebben we de meercellige batterij. Deze worden gebruikt in grotere apparaten die veel stroom gebruiken, zoals auto’s, boten en zelfs vliegtuigen. Ze bevatten meestal meerdere elektrochemische cellen die in serie zijn geschakeld. Een auto kan bijvoorbeeld zes in serie geschakelde 12V-loodzuuraccu’s hebben. Dit geeft ons 24 volt, genoeg om een kleine elektrische auto te laten rijden.
Tot slot komen we bij de grote vader van alle batterijen – de oplaadbare batterij. Deze worden gebruikt als noodstroomvoorziening. Je steekt ze in het stopcontact en ze nemen het over van je gewone stroomvoorziening. Als de hoofdstroom uitvalt, heb je nog steeds toegang tot elektriciteit. Oplaadbare batterijen zijn geweldig omdat je je geen zorgen hoeft te maken over het vervangen van lege batterijen.
